Met die houerskeepvaartmark in die stilstand, het houerskepepryse onlangs 'n skerp regstelling in huurtariewe gevolg, volgens Lloyd's List.Dit is ondanks tekens dat kleiner skeepseienaars terugkeer na die tweedehandse mark in 'n poging om hul vloot met moderne vaartuie te hernu.Belangstelling in ouer skepe het egter verdwyn weens die onsekerheid wat veroorsaak word deur naderende emissieregulasies en onlangse transaksies van tweedehandse houerskepe was naby aan nul.papier vir koppie

Die jongste houerskip wat verkoop gaan word, is na berig word Korea Marine Transport se 1048 TEU Sunny Lotus (IMO: 9641156), wat vroeg in Oktober vir US$15,5 miljoen aan 'n onbekende koper verkoop is.Sedertdien is geen transaksies aangemeld nie.Makelaars sê egter navrae vir moderne voerhouers neem toe.

Een Londense makelaar het onlangs gesê dat in die kleiner houerskipsektor, veral vir vaartuie kleiner as 1 000 TEU, navrae van Chinese, Suidoos-Asiatiese en Turkse kopers, wat lank nie in die mark is nie, toeneem namate vaartuigpryse voortgaan om korrek.Dit is interessant.papierbeker materiaal vervaardigers

Daarbenewens kon Panamax-houerskepe vroeër vanjaar vinnig vir $100 miljoen verkoop word en nou word die vaartuie teen $32 miljoen geprys – 'n baie beduidende aanpassing.Sommige mense wonder selfs of die mark ooraangepas het.Trouens, nog geen Westerse skeepseienaars het agter die huidige lae pryse aan gegaan nie.Alhoewel daar nog 'n mate van belangstelling is van skeepsbeleggingsfondse met geld in die hand, beoog hulle om skepe met langtermyn-handveste te koop.papier koppie rou materiaal

Daar word kennis geneem dat die waarde van nie-omgewingsvriendelike vaartuie in 'n groter mate hersien is as vir moderne vaartuie, met kopers wat meer aandag aan die koolstofintensiteitteikens van vaartuie gee as vroeër vanjaar.Dit is moeilik om die verskil in waarde tussen nie-omgewingsvriendelike vaartuie en meer doeltreffende vaartuie te kwantifiseer aangesien die aantal transaksies tans baie beperk is.

Die makelaar het egter opgemerk: "Eienaars is nie gretig vir ouer vaartuie nie, want hulle wil nie 'n skip koop wat hulle nie weet hoe lank hulle kan bedryf nie."papier koppie materiaal

Die makelaar verwag dat transaksies traag sal bly tot die Chinese Nuwejaar weens 'n gebrek aan verkopers.Terselfdertyd is die mark nie onder druk van gedwonge verkope nie aangesien die balansstate van houerskepeeienaars die afgelope twee jaar aansienlik verbeter het.papierbekerwaaier

Daar word verneem dat slegs een groot vaartuig van 4 500 TEU wat in 2008 gebou is tans op die mark te koop is, met alle ander vaartuie kleiner as 1 000 TEU.