Volgens statistieke van die Shipping Industry Network was daar in die eerste helfte van vanjaar 42 voorvalle van gewapende kaping van skepe in Asië, 'n toename van 11% vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar.Hiervan het 27 in die Straat van Singapoer voorgekom.#Papierbekerwaaier
Die inligtingsdelingsentrum (ReCAAP ISC) van die streeksamewerkingsooreenkoms oor teenroof en gewapende roof van skepe in Asië het die jongste halfjaarverslag op 20 Julie vrygestel. Onder die 42 voorvalle van gewapende roof teen skepe, was 40 werklike misdade en twee is aan boord gegaan.onsuksesvol.In dieselfde tydperk verlede jaar was daar 38 voorvalle van gewapende roof van skepe.Tot dusver was daar geen seerowervoorvalle in Asië nie.#Koppapierwaaier

Krishnaswamy Natarajan, uitvoerende direkteur van ReCAAP ISC, het verduidelik dat die aantal voorvalle gesien moet word in verhouding tot die daaglikse volume van die Straat van Singapoer, wat ongeveer 1 000 vaartuie is wat deur die waterweg gaan.#Papierbekerwaaiergrondstof

Van die 27 voorvalle in die Straat van Singapoer het 19 in die ooswaartse bane naby die Indonesiese eilande Batam en Bintan plaasgevind.Die meeste van die voorvalle (23) het grootmaatvragmotors en tenkwaens behels, drie betrokke sleepbote en skepe, en een het 'n buitelandse toevoerskip wat 'n olieboor sleep, behels.In nege voorvalle is berig dat die oortreders gewapen was, maar slegs een het fisiese aanranding op die bemanning aangemeld, met een wat op die vloer gedruk en in die kajuit vasgemaak is.#PE-bedekte papierrolverskaffer

ReCAAP beklemtoon die bedryf se rol om waaksaam te wees oor aanvalle en aanmelding van voorvalle, selfs wanneer niks gesteel is nie.Vroeër die dag het ReCAAP 'n dialoogsessie met die Singapoer-skeepvaartbedryf gehou.“Die skeepsvaartbedryf is een van ons sleutelvennote in die stryd teen seerowery en gewapende roof.Dit is deur die waaksaamheid van seevaarders, en die beste bestuur van voorvalle en versagting, dat ons seepaaie veilig gehou word en maritieme handel en handel gewaarborg word.Die skeepsvaartbedryf is 'n belangrike vennoot.As skepe nie voorvalle aanmeld nie, sal afdwinging deur kusstate nie effektief wees nie.”#pe bedekte papierrol vir papierbeker

ReCAAP glo daar is 'n paar voorvalle wat nie aangemeld word nie, want op grond van terugvoer van die bedryf voel sommige dat dit nie nodig is om voorvalle waar niks gesteel is nie aan te meld nie, en hulle vrees dat skepe vir ondersoek aangehou sal word.“Maar ons dink die belangrikste is dat ons elke aangemelde voorval baie ernstig opneem, of dit nou klein diefstal is of niks wat gesteel word nie, en sodra iemand aan boord is, gaan ons aandag gee.”

Terwyl daar 'n toename in gewapende roofvoorvalle in Asië was, val 73% van die werklike misdade in die minste vlak 4-voorval, waar die rowers ongewapen op die skip klim en mense gewond het.Daar was ook geen ernstige vlak 1-voorval nie, wat beteken dat geen bemanning ernstig beseer of gevange geneem is nie, en geen vrag is gekaap nie.Die tweede- en derdevlak-voorvalle was ook dieselfde as dieselfde tydperk verlede jaar, met onderskeidelik een en 10 voorvalle.#PE-bedekte rou materiaalspoorpapiervel

Die kaping van skepe het verlede jaar in baie lande en streke verbeter, insluitend Viëtnam, die Filippyne en Maleisië, en wat meer kommerwekkend is, is die situasie in die Straat van Singapoer.